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?用互聯(lián)網(wǎng)思維推進智慧城市建設

   2015年,智慧城市建設被列入頂層規(guī)劃。如何將“互聯(lián)網(wǎng)+智慧城市”的概念落地實施,是推動城市健康發(fā)展的關鍵,繼2014年8月發(fā)改委等八部委印發(fā)《關于促進智慧城市健康發(fā)展的指導意見》之后,智慧城市的地位在2015年末再次升格。

   2015年12月21日召開的中央城市工作會議指出,“要加強城市管理數(shù)字化平臺建設和功能整合,建設綜合性城市管理數(shù)據(jù)庫,發(fā)展民生服務智慧應用”。

   2015年12月24日下發(fā)的《中共中央國務院關于深入推進城市執(zhí)法體制改革改進城市管理工作的指導意見》明確,“以網(wǎng)格化管理、社會化服務為方向,以智慧城市建設為契機,充分發(fā)揮現(xiàn)代信息技術的優(yōu)勢,加快形成與經(jīng)濟社會發(fā)展相匹配的城市管理能力”。

   被列入頂層規(guī)劃的智慧城市建設,借助于“互聯(lián)網(wǎng)+”的東風,將迎來黃金時代。

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   未來十年投資將超兩萬億

   根據(jù)住建部網(wǎng)站的描述,智慧城市是通過綜合運用現(xiàn)代科學技術、整合信息資源、統(tǒng)籌業(yè)務應用系統(tǒng),加強城市規(guī)劃、建設和管理的新模式。

   中國智慧城市產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長王志良認為,智慧城市的最終目標其實就是建立一個城市的物聯(lián)網(wǎng)平臺,這將在未來成為基礎設施和公共服務建設的重要組成部分。

   2012年11月22日,住建部下發(fā)了《關于開展國家智慧城市試點工作的通知》,目的是“通過積極開展智慧城市建設,提升城市管理能力和服務水平,促進產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展”。

   自此之后,智慧城市的建設開始急劇升溫。

   自2013年全國90個首批智慧城市試點開始,住建部和科技部截至目前已經(jīng)聯(lián)合發(fā)布三批國家智慧城市試點名單,試點城市接近300個,其中包括全國95%的副省級以上城市、76%的地級以上城市。再加上一些非試點的城市,提出建立“智慧城市”的城市數(shù)量已有500多個,占世界智慧城市創(chuàng)建總數(shù)的一半以上。

   試點的范圍也已從城市延伸至區(qū)縣,在2015年4月公布的第三批智慧城市試點名單中,北京市門頭溝區(qū)等84個城市(區(qū)、縣、鎮(zhèn))為國家智慧城市2014年度新增試點,河北省石家莊市正定縣等13個城市(區(qū)、縣)為擴大范圍試點。

   隨著試點城市的不斷增多,由此形成的市場規(guī)模也是越來越大。

   國家發(fā)改委城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心副主任喬潤令認為,“互聯(lián)網(wǎng)+”是產(chǎn)業(yè)升級的突破口,智慧城市是“互聯(lián)網(wǎng)+交通”“互聯(lián)網(wǎng)+教育”“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”等無數(shù)“互聯(lián)網(wǎng)+”的疊加,如此形成的智慧城市的龐大系統(tǒng),勢必會帶來天量的市場規(guī)模。

   國際數(shù)據(jù)公司IDC預測,2015年至2025年間,僅中國智慧城市建設的累計投資將超過兩萬億人民幣,拉動就業(yè)超過400萬人。據(jù)媒體報道,住建部正在制定中的“十三五”規(guī)劃對智慧城市的投資總規(guī)模將逾5000億元。

   問題背后是頂層設計缺失

   然而,智慧城市建設在高速推進的同時,卻將參照的標準落在了身后——無論是國家層面的整體布局還是具體城市的規(guī)劃設計,這也被視為導致信息孤島、重復建設、資源浪費、政績工程等多種問題的根本原因。

   在整體的布局方面,我國的智慧城市建設基本處于規(guī)劃布局和總體設計階段,由于缺乏科學合理的頂層設計,大多數(shù)城市的發(fā)展都是各行其是。由于沒有統(tǒng)一的智慧城市的評價標準,同樣無法據(jù)此對地方智慧城市建設予以規(guī)劃。住建部在對2013年智慧城市試點建設情況所作的總結中就指出,目前,智慧城市建設存在統(tǒng)籌管理和頂層設計不全面、不清晰的情況。

   中國電子企業(yè)協(xié)會會長董云庭表示,智慧城市建設是一項宏大的社會系統(tǒng)工程,必須要做好頂層設計、明確“要干什么”,如果不面向應用將是“白建設”、不應用智慧技術將是“瞎建設”,而若不能有助于提升國家治理水平,那就是“亂建設”。

   “從當前各地的推進熱潮看,盡快構建全國統(tǒng)一的技術標準,特別是數(shù)據(jù)互聯(lián)互通的標準,會對減少未來發(fā)展的潛在障礙具有重要意義?!敝信d通訊智慧城市學院執(zhí)行副院長、政企事業(yè)部總工程師孫鵬指出。

   具體到城市建設和管理上,由于此前的城市管理數(shù)字化平臺較多,要將規(guī)劃、市政、建設、城管、環(huán)保、交通、水務等多個部門整合成統(tǒng)一的平臺有很大難度,由此導致的城市管理基礎數(shù)據(jù)重復采集和建設的問題也就難以避免。

   2014年8月底,發(fā)改委、住建部等八部委印發(fā)的《關于促進智慧城市健康發(fā)展的指導意見》明確指出,將加強智慧城市建設頂層設計。然而,由于缺乏具體詳盡的標準,一些地區(qū)的智慧城市建設仍有不少問題。

   董云庭認為,從政府角度來看,目前部分地區(qū)政府對智慧城市建設缺乏發(fā)展長遠性、復雜性的認識。重建設輕設計,片面追求“高、精、尖”的技術應用,忽視了用戶對于應用的時機需求。同時對于地區(qū)的比較優(yōu)勢認識不清,盲目對智慧城市建設照搬照抄,造成資源浪費,部分地區(qū)的建設甚至演變?yōu)檎猩桃Y,吸引企業(yè)入駐的措施。

   “缺少頂層設計,忽視建設和體制與機制,去奢談政策和決策,都是不可持續(xù)的。需要對智慧城市的社會價值重新考慮以頂層設計的思路,對智慧城市進行科學規(guī)劃,對智慧城市建設與運營的體制與機制要進行同步探索?!痹鞒稚虾J啦畔⒒悄芑こ痰某檀笳卤硎?。

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